NH se sienta y observa cómo despega la revolución EV

Sep 29, 2023

de David Brooks | 31 de mayo de 2023 | Blog, Boletín | 0 comentarios

Cuando George Saunderson de Loudon estaba pensando en un auto nuevo recientemente, reflexionó sobre el entusiasmo de su hijo por su Hyundai eléctrico. Intrigado por la idea de adquirir un vehículo eléctrico, acudió a un distribuidor cercano.

"Dije, '¿Puedes mostrarme uno?' Y dijeron: 'No, no nos los enviarán porque estamos en New Hampshire'", dijo Saunderson. "Eso no es bueno. De repente, un montón de estos vehículos eléctricos estarán disponibles... Si New Hampshire no soluciona este problema, nos quedaremos atrapados".

¿Qué problema? Uno sobre el que escribí en junio pasado que todavía nos persigue: la forma en que los legisladores de New Hampshire evitan los mandatos de manera instintiva nos ha excluido de un programa de aire limpio utilizado por los fabricantes de automóviles para priorizar los envíos.

El programa se llama ZEV/LEV para vehículos de cero emisiones y de bajas emisiones. Fue creado por California, lo que lo convierte inmediatamente en sospechoso para muchos veteranos de la Cámara de Representantes, y ha sido adoptado de varias formas por 15 estados, incluidos todos los demás en Nueva Inglaterra. El programa penaliza a los fabricantes de automóviles que no venden suficientes vehículos ZEV/LEV en los estados participantes, por lo que las empresas automotrices entregan a los concesionarios en esos estados la mayor parte de sus escasos vehículos eléctricos. Los distribuidores de New Hampshire se quedan deseando y esperando.

En un momento en que los vehículos eléctricos ya son difíciles de conseguir, esta es una herida autoinfligida tonta. Un proyecto de ley para reparar el daño y permitir que New Hampshire se una al programa fue rechazado en la Cámara esta sesión porque, bueno, no sé por qué, para ser honesto. No tiene ningún sentido para mí.

Cualquiera que sea el motivo, si está buscando un vehículo eléctrico, probablemente se encuentre cruzando la frontera. Esto no era un gran problema hace unos años, pero el punto de inflexión de los vehículos eléctricos está llegando incluso a Estados Unidos y pronto nuestra demora será un verdadero golpe para el negocio.

Los vehículos eléctricos se están convirtiendo en la norma porque, a pesar de los inconvenientes que tu tío gruñón menciona sin cesar (alcance, tiempo de recarga, peso, incompatibilidad con la radio AM (¡de verdad!) y el verdadero problema, el costo inicial) simplemente son mejores vehículos. Son más divertidos de manejar, más baratos de operar, más silenciosos, no apestan al vecindario y más convenientes porque la mayoría de nosotros podemos "llenar el tanque" en casa.

Y desde el punto de vista geek, son mucho más emocionantes. Como tecnología, los motores de combustión interna son tan maduros que son un festival de siestas, pero los vehículos eléctricos significan que los automóviles se están reinventando ante nuestros propios ojos, transformándose en sistemas de almacenamiento de energía y quién sabe qué más sin dejar de ser vehículos. Todavía se ven más o menos iguales, al igual que los primeros automóviles parecían carruajes tirados por caballos sin caballos, pero eso no durará.

Es una revolución y New Hampshire corre el riesgo de quedar fuera de ella, a menos que despertemos.

Hablando de despertar en el frente de EV, todavía somos un desierto público de carga de automóviles. Hasta ahora, el gobernador y el Consejo Ejecutivo han aprobado solo cuatro lugares que pueden usar dinero del fondo VWDieselgate para instalar cargadores: Errol General Store, Monadnock Food Co-op en Keene y gasolineras en Peterborough y Lancaster.

Esa habría sido una gran noticia en 2013, pero estamos en 2023.

Como dije el año pasado, la velocidad vertiginosa de la revolución de la energía limpia ha creado una excepción a la regla de que es mejor dejar que el mercado resuelva las cosas.

La energía solar y eólica, el almacenamiento de energía, la tecnología moderna de calefacción e iluminación, las alternativas modernas de transporte, los sistemas de energía distribuida: son una gran oportunidad económica, pero no podemos esperar que las industrias basadas en modelos antiguos las adopten. Nuestros representantes electos, en lugar de ejecutivos que maximizan las ganancias, deberían cebar la bomba y guiar nuestra economía para que tenga éxito.

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