La nueva BMW R 1250 RS

Dec 02, 2023

WOODCLIFF LAKE, NJ – 11 de noviembre de 2022 – (Motor Sports NewsWire) – Durante más de 40 años, la legendaria abreviatura "RS" de BMW Motorrad ha sido sinónimo de turismo deportivo con motor BMW Boxer, ya sea en carreteras rurales ventosas o en viajes largos. recorridos a distancia. El BMW RS es un maestro de la conducción deportiva, inclinándose tanto en las curvas como en la conducción de larga distancia para dos personas con equipaje. Para garantizar que esto siga siendo así en el futuro, BMW Motorrad le ha dado a la R 1250 RS algunas características estándar nuevas y extras opcionales, para hacer que la Boxer de turismo deportivo no solo sea más económica, sino también más dinámica y cómoda.

Como antes, el legendario motor bóxer de dos cilindros proporciona una potente propulsión. Todavía tiene una capacidad de motor de 1.254 cc e, incluso en la versión actual de emisiones EU5, genera 136 hp y 105 lb-ft de torque. Gracias a la tecnología BMW ShiftCam para variar la sincronización de las válvulas y la elevación de las válvulas en el lado de admisión, ofrece potencia en todo el rango de velocidades del motor, tiene un funcionamiento extremadamente suave y silencioso y presenta una economía de combustible y emisiones sobresalientes.

Lo más destacado de la BMW R 1250 RS 2023:

Control dinámico de tracción (DTC) estándar y nuevo modo de conducción "ECO" estándar

El control dinámico de tracción DTC garantiza un alto nivel de seguridad en la conducción debido a la excelente tracción, mientras que el nuevo modo de conducción estándar "ECO" ayuda al conductor a viajar con la mayor eficiencia de combustible posible.

El nuevo modo de conducción ECO se une a los modos RAIN y ROAD y permite al conductor utilizar la innovadora tecnología de motor ShiftCam de BMW Motorrad (actualizada para el nuevo modo ECO, igual que en la 2023 R 1250 R) para lograr la máxima economía de combustible y rango de conducción. En el modo ECO, se anima al conductor a conducir con la mayor eficiencia de combustible posible con un mapa de aceleración suave y una limitación moderada del par motor. En el modo ECO, la pantalla a color TFT proporciona una visualización eficiente en la parte superior de la pantalla. Si desea el máximo rendimiento, por ejemplo, para adelantar o subir cuestas, el botón de modo de conducción se puede usar para cambiar de ECO rápida y fácilmente a un modo de conducción diferente.

La nueva R 1250 RS puede equiparse con los modos de conducción Pro, parte del paquete premium opcional. Entre otras cosas, proporciona modos de conducción adicionales configurables individualmente. Mediante el uso de la función de preselección del modo de conducción, el conductor puede configurar individualmente los modos de conducción en el botón de modo de conducción. El Engine Drag Torque Control (MSR), incluido con el Paquete Premium, es otro componente nuevo del modo de conducción Pro. Se puede usar para evitar con seguridad condiciones de conducción inestables que pueden ocurrir durante la conducción por inercia o al cambiar a una marcha inferior debido al deslizamiento excesivo de los frenos en la rueda trasera.

Estándar BMW Integral ABS Pro (parcialmente integral) y Dynamic Brake Control (DBC)

Como popular sport tourer, la R 1250 RS cuenta con BMW Integral ABS Pro de serie. Este sistema de frenado ofrece aún más seguridad al inclinarse en las curvas. El Control Dinámico de Frenado (DBC) ayuda al conductor durante las maniobras de frenado de emergencia al evitar acciones involuntarias del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera. Esto mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia de frenado.

Pantalla a color TFT estándar con pantalla central "Sport" e indicadores LED rediseñados

Como antes, la 2023 R 1250 RS está equipada con una pantalla TFT a color con navegación de flecha integrada y amplia conectividad. Excelente legibilidad, excelente legibilidad, menú de navegación claro y un sistema operativo altamente integrado. El ciclista puede elegir entre visualizaciones de pantalla personalizadas para varios propósitos. Esto también incluye la pantalla central "Sport", que proporciona información en tiempo real sobre el ángulo de inclinación actual y máximo, así como las intervenciones de control, como ABS Pro o DTC. Las nuevas características estándar también incluyen señales de giro LED rediseñadas.

La nueva BMW R 1250 RS, Corescreen Sport

Toma USB, asiento calefactable y manillar tubular

La BMW R 1250 RS 2023 ofrece dos tomas de corriente diferentes de serie. La anterior toma de corriente integrada de 12 voltios más una toma USB-A adicional con una fuente de alimentación de 5 voltios. Este tipo de enchufe USB más utilizado con electrónica de carga recientemente desarrollada le permite cargar un teléfono inteligente mientras conduce conectando un adaptador de cable. Está disponible una corriente de carga de hasta 2400 mA.

Un sistema de calefacción de asiento opcional para el conductor y el pasajero aumenta significativamente la comodidad cuando las temperaturas son bajas. Los asientos calefactables están disponibles en combinación con dos asientos individuales y se ofrecen exclusivamente en combinación con puños calefactables. Se ha desarrollado un nuevo y cómodo sistema operativo para el asiento del conductor con cinco niveles de calefacción. Los ajustes de los puños calefactables, en combinación con la calefacción del asiento, cuentan con cinco niveles de calefacción en lugar de dos. La calefacción del asiento del pasajero tiene dos niveles de calefacción y se acciona mediante un interruptor de palanca en la parte inferior derecha del asiento.

Los manillares tubulares ahora están disponibles como una nueva opción, así como un accesorio original de BMW Motorrad. Los manillares tubulares son ligeramente más anchos y altos que el manillar estándar y también menos inclinados. Esto significa que, además de los diversos asientos opcionales, la ergonomía del manillar de la R 1250 RS ahora también se puede adaptar individualmente para lograr una posición de asiento aún más relajada y erguida.

La nueva BMW R 1250 RS, Sport con manillar de tubo

Turismo deportivo con estilo: colores y acabados

La BMW R 1250 RS 2023 destaca sus capacidades avanzadas de turismo deportivo con la nueva pintura estándar no metálica Light White junto con un marco negro. Esto reemplaza la pintura Black Storm Metallic estándar del modelo anterior. Hay dos diseños de estilo opcionales disponibles.

estilo deportivo

Acabado de carrocería Light White no metálico / Racing Blue metalizado / Racing Red, marco no metálico Light White, pinzas de freno delanteras y traseras doradas, alerón delantero azul y asiento individual, o kit de pasajero alternativo.

Estilo Triple Negro

Pintura metalizada Black Storm, estructura gris ágata, pinzas de freno delanteras y traseras doradas, alerón del motor de acero inoxidable, moldura del tanque Pure y asiento individual, o kit de pasajero alternativo.

El nuevo asiento individual opcional subraya el estilo deportivo de la nueva R 1250 RS y le da un aspecto particularmente ligero y dinámico. El asiento del pasajero se reemplaza con una cubierta de plástico pintado y se quitan los reposapiés del pasajero y las manijas de agarre.

Si desea mantener la R 1250 RS completamente apta para el uso de pasajeros, el kit de pasajeros está disponible como un paquete alternativo dentro de las variantes Style. Contiene todos los componentes que son eliminados por la parte trasera del solo.

La nueva BMW R 1250 RS, Monoplaza

Equipamiento estandar

Equipos y paquetes opcionales

Paquete Premium

Opción 719 Billet Pack Clásico

Opción 719 Billet Pack Classic II

Opción 719 Tormenta de paquete de palanquilla

Opción 719 Billet Pack Storm II

Opción 719 Billet Pack Shadow

Opción 719 Billet Pack Shadow II

Opciones individuales

Especificaciones

Resorte/amortiguador WAD dependiente del recorrido, precarga del resorte continuamente ajustable por medio de una perilla manual, etapas de rebote ajustables por medio de una perilla manual,

Próxima generación de Dynamic ESA opcional

BMW of North America, LLC ha estado presente en los Estados Unidos desde 1975. Rolls-Royce Motor Cars NA, LLC comenzó a distribuir vehículos en 2003. BMW Group en los Estados Unidos ha crecido para incluir organizaciones de marketing, ventas y servicios financieros para la marca BMW de vehículos automotores, incluidas motocicletas, la marca MINI y Rolls-Royce Motor Cars; Designworks, una consultoría de diseño estratégico con sede en California; una oficina de tecnología en Silicon Valley y varias otras operaciones en todo el país. BMW Manufacturing Co., LLC en Carolina del Sur es el centro de competencia global de BMW Group para los modelos BMW X y fabrica los vehículos deportivos X3, X4, X5, X6 y X7. La organización de ventas de BMW Group está representada en los EE. UU. a través de redes de 350 centros de vehículos de pasajeros BMW y BMW Sports Activity Vehicle, 145 minoristas de motocicletas BMW, 105 concesionarios de automóviles de pasajeros MINI y 38 concesionarios de automóviles Rolls-Royce. BMW (US) Holding Corp., la sede de ventas de BMW Group para América del Norte, está ubicada en Woodcliff Lake, Nueva Jersey.

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Fuente: BMW de América del Norte, LLC

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