Lo que amo y odio de mi Jeep Grand Cherokee Overland 2014 después de 7 años: largo

Nov 04, 2023

Este propietario ha pasado más de una década con Grand Cherokees

Por mucho que nos guste publicar las mejores reseñas de autos nuevos que podamos en TFLcar.com y en nuestros diversos canales, algunas de las mejores historias y experiencias del mundo real provienen de todos ustedes en la comunidad de TFL. Caso en cuestión: la experiencia de años de Brent con su Jeep Grand Cherokee Overland 2014.

La mayoría de los Grand Cherokees no ven más que un camino de tierra o tal vez una tormenta de nieve ocasional, pero un increíble grupo de personas en la comunidad de Jeep se asegura de que el SUV más lujoso de la marca esté a la altura de su nombre. Tampoco está de más que este propietario esté en Utah, un estado que ofrece algunas de las oportunidades todoterreno más espectaculares que existen.

Así es como Brent presentó su versión extensa y extremadamente completa de su Jeep:

Oye, acabo de ver el episodio que cubre el nuevo JGC Long (enlace aquí). Como propietario anterior de un WK y propietario actual (7 años) de un WK2, he tenido mucha experiencia con los Grand Cherokees de los últimos 15 años. Si desea obtener información detallada sobre el modelo saliente, estaré encantado de colaborar. No necesito crédito ni que me paguen. Feliz de proporcionar comentarios obstinados, notas de espectáculos o comentarios todoterreno del mundo real (soy uno de los pocos que realmente saca su JGC del pavimento). También vivo en Utah y tengo acceso directo a algunos de los todoterrenos más desafiantes y fotogénicos del mundo.

Seguido de todo lo que ama y odia de su Grand Cherokee:

El V8 de 5.7 L es una combinación absolutamente perfecta para este vehículo. Su transmisión de 8 velocidades es una mejora masiva con respecto a la [generación anterior] WK. Hubo algunas peculiaridades de programación de transmisión aterradoras en el WK2, pero una actualización de firmware de aproximadamente un año las resolvió.

Actualización: un error tipográfico anterior decía que el Grand Cherokee tenía una transmisión de 10 velocidades, pero en realidad es de 8 velocidades. Nos disculpamos por el error.

Esta plataforma es una maravilla todoterreno. La suspensión neumática es maravillosamente compatible a la altura estándar, y las 4 pulgadas de elevación que obtienes con solo presionar un botón son maravillosas cuando estás en lugares retorcidos. El ajuste de la suspensión es la combinación perfecta de un rastreador de rocas y un corredor del desierto. Sin embargo (y al contrario de lo que dijeron en el programa), elevar la suspensión neumática no aumenta el espacio libre del Jeep, solo los ángulos de aproximación y salida.

El sistema Quadra-trac II es brillante. Se comporta como diferenciales de bloqueo. ¿Mencioné que esta cosa es una maravilla todoterreno? El radio de giro es excelente. Sorprendentemente bueno, en realidad.

Se ve muy bien en Park City. Se ve muy bien en Palm Springs. Se ve muy bien en Moab. Los asientos del Grand Cherokee son cómodos y la tapicería de cuero es decente. La calefacción y la refrigeración de los asientos funcionan muy bien. El WK2 tiene el tamaño perfecto para la familia promedio con 2 adultos y 2 niños.

La economía de combustible es adecuada para un SUV cuadrado con un V8 (20 mpg si conduce 70 en la autopista; 18.5 mpg a 80 mph). El WK2 puede remolcar mucho más de lo que debería con un todoterreno de distancia corta entre ejes. A menos que sobrecargue seriamente su remolque, realmente no puede decir que está allí. Tiene un receptor universal legítimo tanto para remolcar como para colocar cestas, portabicicletas, etc.

Mi Jeep Grand Cherokee tiene una pantalla táctil resistiva de baja resolución (vómito). Ya estaba muy desactualizado cuando se envió en 2014. La detección de colisión frontal es tan mala que tengo que apagarla permanentemente. La navegación es patética y la aplicación de música en el sistema de infoentretenimiento no tiene cerebro. Muchas de las elecciones de diseño de información y entretenimiento parecen haber sido hechas por monos borrachos. Todo es bastante malo como paquete.

Los materiales interiores son una mezcla de maravilloso y terrible. Hay un plástico pintado realmente desagradable junto a una madera oscura bellamente pulida (¿WTF?). Los controles de clima son escamosos en el mejor de los casos, y el sistema HVAC en sí no es excelente (amplias fluctuaciones). En comparación, mi Audi mantiene la temperatura de la cabina tan perfectamente que la temperatura nunca pasa por tu mente.

La lectura del rango estimado (basado en el nivel de combustible) dice "Alcance bajo" cuando está casi vacío. "Bajo alcance"??!?!?! Eso significa algo totalmente diferente (caja de transferencia) y el hecho de que un *Jeep* haya salido de la sala de diseño con ese defecto es simplemente inaceptable.

El timbre del teléfono (para las llamadas entrantes) es terrible y no puedes controlar el volumen. Las opciones sobre qué contenido mostrar en el clúster digital van desde levemente inútiles hasta ofensivamente inútiles. El infoentretenimiento te muestra el EULA/la versión legal cada vez que arrancas el auto. Cada… maldita… vez. El control por voz es terrible. Cuando el control de voz logra realizar una llamada telefónica, lo somete a 10 segundos de instrucciones de voz sobre cómo colgar una llamada antes de realizarla. De nuevo, cada... fracking... tiempo. La cámara trasera está a la altura de la cintura. Sería mucho mejor como parte del tercer conjunto de luces traseras.

Finalmente, la visibilidad general no es excelente. Un sistema de cámara de 360 ​​grados sería realmente útil, especialmente fuera de la carretera. Los pilares A son enormes y bloquean gran parte de la línea de visión del conductor.

Cuando gasta una buena parte de su propio dinero en un automóvil, quiere que sea bueno para sus necesidades. Si está buscando un Jeep Grand Cherokee usado, es de esperar que los pensamientos de Brent sean útiles. ¡Gracias por enviárnoslos! Si tienes tus propios pensamientos (y algunas fotos épicas, ¡gracias Brent!), envíanoslas a cualquiera de[email protected]si quieres que se publiquen aquí, o[email protected]si tienes una historia de recolección.