¿Qué hay en tu cobertizo?: El ganador del contrato del año, Martin Hays, revela todo

Jul 22, 2023

El contratista del año 2022 de Farmers Weekly, Martin Hays, nos da un recorrido por su jardín.

Descubre cuál es el kit favorito del premiado, su mejor invento y los imprescindibles de su taller.

Ver también: Farmers Weekly Awards 2022: Contratista del año

Contratación de Martin Hays, Bolsover, Derbyshire

Trabajé para un contratista durante casi ocho años, hasta que decidí que quería ser el jefe. Compré una Case 956 XL, una empacadora convencional Welger 630 y un trineo de ocho cilindros, y lo hice solo en 1995.

Mi verdadero avance llegó un año después. Sabía que otro contratista local había estado analizando la dispersión del lodo umbilical, lo cual era una novedad en ese momento.

También sabía que había gastado un montón de dinero en equiparse con segadoras triples, por lo que no podría permitirse comprar nada más ese año.

Así que me arriesgué y me aposté 25.000 libras esterlinas que no tenía en un kit de distribución completo: tuberías, remolque, bomba y placa de salpicaduras.

La demanda de mi nuevo servicio era increíble y salí todos los días entre octubre y marzo, momento en el que el kit se había pagado solo.

También rocié mucho fertilizante líquido, que fue bastante lucrativo a fines de la década de 1990 y realmente me ayudó a desarrollar el negocio.

Cada vez que incursionaba en un nuevo servicio, comenzaba con una máquina de chatarra, lo que significaba que podía intentarlo sin arriesgar demasiado.

Mi primera empacadora, una New Holland D1010, no funcionaba, pero luché con ella durante algunos años hasta que conseguí mucho trabajo confiable.

Lo mismo también se aplica a la cosechadora. Tomé 20 hectáreas por mi cuenta y perforé algunos frijoles, pero luego tuve problemas para encontrar a alguien que los cortara, así que compré un Claas Dominator 98 de 15 pies de corte.

Fue un verano lluvioso, lo que jugó a mi favor, ya que todos querían que hiciera el suyo y terminé talando 320ha con él. Un par de años más tarde, lo vendí por £ 1000 más de lo que pagué por él.

McCormick MTX 150 © MAG/Oliver Mark

Soy fanático de los tractores Massey Ferguson, lo cual no pensé que diría alguna vez. No hay nada que desagradar, tienen un precio razonable y B&B Tractors, nuestro distribuidor local, siempre buscará un reemplazo si hay un problema.

Empecé con máquinas Case IH, MX 135 y 5150, pero cuando las MXM se convirtieron en New Holland rojas, fui a McCormick. Eran básicamente un Caso, y los ejecuté desde 2008 hasta 2016.

McCormick luego se perdió, así que hicimos una demostración de todas las alternativas. No me gustó el uso de combustible en el John Deere 6930, ni la caja de cambios Dyna-6 en el Massey, y el New Holland 6080 tampoco era para nosotros.

Al final, optamos por Claas. El Arion 640 fue el primer tractor con frenos y dirección capaz de alcanzar los 50 km/h en carretera, y era realmente cómodo.

Pasamos por algunos 640 y 650, pero siguieron problemas con la junta de culata y EGR, y una válvula caída destruyó un motor por una suma de £ 28,000, afortunadamente cubierto por la garantía.

Fue entonces cuando nos cambiamos a Massey.

En cuanto a los implementos… compro cualquier cosa pero me gusta tratar con empresas más pequeñas donde puedes hablar con el jefe o los ingenieros.

Claas Eastern brinda un respaldo fantástico, aunque ahora solo tratamos con ellos para la cosechadora.

B&B Tractors también es genial, al igual que Gary Needham en Big Bale Services. Su conocimiento es invaluable cuando nos tiramos de los pelos cuando estamos bajo presión en el verano.

© Martín Hays

Martín: La combinación E-drill de Kverneland. Tuvimos una grada rotativa Maschio durante años y no tenía nada de malo, pero los rotores escalonados de la KV hacen que el trabajo sea más silencioso, suave y mejor.

Y:La barra de regate Mastek de macerador doble de 12 m, que llegó en junio después de la primera ronda de subvenciones.

Está mucho mejor diseñado que nuestro viejo SlurryKat de 7,5 m, las tuberías están enrutadas de forma ordenada para que no se agrieten y los maceradores mastican correctamente el material, en lugar de simplemente actuar como distribuidores.

lagos: La envolvedora de pacas y los rollos. Cuando estoy en un trabajo que me gusta, felizmente puedo dedicarme a él todo el día y la noche.

La envolvedora estática McHale 998. Una vez que haya envuelto en el campo, nunca querrá volver a envolver en la pila, y es devastador ver al agricultor aparecer con otro remolque lleno de pacas.

Todavía hace 1.500 fardos al año, ya que tenemos algunos clientes pequeños con remolques viejos y desvencijados que no sirven para transportar fardos envueltos. Pero una vez que los convencimos para envolver en el campo, se venden.

Una excavadora Volvo de 14 t para cargar esparcidores de estiércol, dragar lagunas de estiércol, grandes trabajos de drenaje y trabajos generales de invierno. Cuesta £ 28,000 con cubos y debería mantenernos ocupados durante los períodos más tranquilos.

También tenemos un Massey Ferguson 7S.210 Dyna-VT en camino, que costó £ 116,000, a pesar de que prometí nunca gastar más de £ 100,000 en un tractor.

Estaba previsto que llegara en noviembre pasado, así que con suerte lo veremos en algún momento de este año...

Un remolque de tubería que vino cuando compré mi primer equipo de lodo umbilical en 1996. Pagué para que lo galvanizaran, aunque en realidad no podía pagarlo, pero probablemente por eso todavía está aquí.

Ha tenido varias barras de tiro, neumáticos y motores hidráulicos nuevos a lo largo de los años. Ahora estamos jugando con la idea de cambiar a enrolladores montados, ya que una gran parte de nuestros trabajos son por debajo de los 1200 m.

Es completamente flexible: si se nos presenta un trato excelente, o si parece que la máquina podría comenzar a costarnos mucho dinero, buscaremos un intercambio.

Un buen ejemplo es el JCB 536-60. Solo tenía cuatro años, pero el representante nos ofreció 57 000 libras esterlinas y un 538-60 nuevo por 72 000 libras esterlinas, lo que lo convirtió en una actualización económica. El mismo modelo ahora cuesta más de £ 90k.

No nos preocupamos demasiado por la sustitución periódica de los tractores. Por lo general, los mantenemos durante al menos 5000 horas, pero los representantes saben qué especificación buscamos y tienden a llamarnos si hay algo que nos pueda interesar.

En un momento, cambiamos a un reemplazo de 3000 horas con los tractores Claas, ya que los empujaban mucho y costaba muy poco cambiar.

Un remolque de carga baja con especificaciones decentes para la excavadora, preferiblemente con frenos de detección de carga y rampas hidráulicas.

Probablemente optemos por uno nuevo, ya que los modelos de segunda mano ordenados cuestan casi lo mismo y será una inversión a largo plazo, por lo que tendremos mucho tiempo para pagarlo. Kane, Chieftan y Grizzly están actualmente en la lista.

Un agricultor local tenía que sembrar maíz y el que llegara primero podría quedarse con el trabajo. Decidí pedir prestada una sembradora de maíz de ocho hileras Kverneland Optima de Tim Russon, un contratista en Lincolnshire, y salí disparado hacia la granja con la tolva medio llena.

Lo volqué cuando atravesaba Chesterfield, a 50 metros de la cervecería al aire libre Bull's Head. Iba un poco demasiado rápido, el camino tenía una ligera inclinación adversa y las ruedas de transporte del taladro eran un poco angostas e inestables, como me dijo amablemente Tim... después.

Lo volví a poner en forma e hice el trabajo, pero resultó que el marco principal estaba doblado y era una cancelación.

Una lavadora Belleville, con un valor total de £ 10, falló en la transmisión Dyna-6 del 7718, pero llegar a ella fue un trabajo de £ 4,500 el verano pasado. Afortunadamente, B&B nos prestó un tractor sin cargo mientras se solucionaba.

Otro grande fue cuando combiné una lata de pintura, con la pintura dura como una piedra dentro. El trabajo del seguro de £ 10,000 cubrió un nuevo tambor, cóncavo y barrena de cabezal.

Y, el año pasado, Dan trató de salir del cobertizo de maquinaria con el panel lateral de la empacadora aún abierto, después de que se había llenado con hilo. Es de plástico, pero de doble piel, y su sustitución cuesta 3.000 libras esterlinas, lo cual es una tontería.

El panel de la empacadora, los brazos separadores de los anudadores a £ 360 y, francamente, casi todo en estos días. Cuanto más pequeña es la pieza, mayor es el precio.

La caja de engranajes de nuestra bomba de lodos Doda L35 explotó, pero no pude conseguir un reemplazo.

En ese momento, acabábamos de cambiar a los tractores Case MX 135 que tenían un motor torquier al que estábamos acostumbrados, así que decidí probar suerte con una caja de cambios L27.

Calculé las proporciones, hice las sumas y lo puse en marcha. Como tenía una marcha más alta, podíamos hacer funcionar la toma de fuerza a 700 rpm para obtener la misma velocidad del impulsor que antes, lo que redujo enormemente el consumo de combustible.

Todavía tenemos esa bomba ahora: es el equivalente a la escoba de Trigger, pero aún tiene algunas piezas originales que ahora tienen 25 años.

Botellas de gas y el soldador, y Lochan para hacer los brebajes.

Tengo un SRV, una furgoneta roja de mierda. Es un Peugeot Partner de dos ruedas motrices con 170,000 millas que he tenido durante 10 años, y lleva todo menos el fregadero de la cocina en la parte de atrás.

Ha estado bastante impecable, salvo alguna que otra revisión de la ITV, pero está empezando a necesitar una soldadura más seria y podría estar llegando al final de su tiempo. Me gusta el aspecto de un VW Caddy de segunda mano.

Dan tiene un Isuzu D-Max de 17 placas, que recogimos hace dos años con 68,000 millas por £14,000.

Fue nuestra primera camioneta y ahora nos preguntamos cómo nos las arreglamos sin una durante tanto tiempo, especialmente para tirar del remolque de plataforma de tres ejes.

Flota de tractores © Martin Hays

El Case MX 135 es mi mejor... y peor. La mayoría de ellos eran brillantes, pero una vez compré un modelo S-reg de segunda mano de Farmstar y fue un cerdo absoluto.

Casi todos los días se caía algo, traqueteaba y crujía en los trabajos, y me costó una fortuna seguir funcionando.

Lo conservé durante 18 meses y luego lo cambié por un McCormick MTX 150 con motor Iveco. Eran tractores a prueba de bombas, siempre que tuviera un buen suministro de sensores de velocidad de la toma de fuerza en el estante.

Al igual que el MX 135, se está convirtiendo en un clásico moderno. Compré un modelo 2004 con 5600 horas a fines del año pasado para ir en un vagón alimentador.

También tengo debilidad por el Case 956 XL, ya que fue mi primer tractor.

La descarga hidráulica auxiliar del manipulador telescópico JCB es brillante cuando se trata de accesorios de acoplamiento.

Los tableros de los tractores contienen demasiada información en estos días, y la gestión de cabeceras es una pérdida de tiempo: puede pasar una eternidad configurándola.

El millón de formas diferentes en que puede cambiar de marcha en un tractor Massey también parece inútil. A veces parece que los fabricantes añaden más funciones porque sí.

El Massey 7726: ahorramos £ 44,000 en comparación con comprar uno nuevo, por 1,000 horas de reloj. De acuerdo, tenía cuatro años, pero solo nos costó £ 70k y no nos preocupa la edad.

El hecho de que el dueño anterior tuviera que soportar £40/hora en depreciación lo hace aún más dulce.

Otro bueno fue mi viejo remolque de grano Richard Western de 12 toneladas. Pagué 5500 libras esterlinas por él y, 25 años después, se lo vendí por 5250 libras esterlinas a Matt Redman.

Era una especificación decente, con barra de tiro suspendida y puerta trasera hidráulica, pero realmente había pagado su camino.

© Martín Hays

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