Cuando llega el invierno, concéntrese en el mantenimiento del barco

Jul 17, 2023

Aunque nuestras temporadas de pesca y navegación duran la mayor parte del año en la costa del golfo de Alabama, el clima finalmente se deteriorará hasta el punto de que es mejor ocuparse del mantenimiento de su embarcación y prepararse para las temporadas de primavera.

Tengo amigos en Wisconsin que tienen que pasar por un proceso extenso para asegurarse de que sus barcos estén listos para navegar cuando el clima sea más cálido en la primavera. Tienen que quitar los tapones para drenar toda el agua de los motores y luego bombear anticongelante para vehículos recreativos en el fuera de borda o fuera de borda.

Afortunadamente para aquellos de nosotros que vivimos en el sur de Alabama, todo lo que tenemos que hacer es inclinar el fueraborda completamente hacia abajo y dejar que el agua se drene.

Pero eso no significa que estemos listos para irnos. Ocasionalmente, una ráfaga de frío hará que nuestras temperaturas bajen a los 20 o 10 por una noche o dos. Eso podría causar estragos en la unidad inferior de su motor fuera de borda o fuera de borda.

Por lo tanto, siempre cambio el aceite en la unidad inferior de la transmisión externa para asegurarme de que no ha habido una intrusión de agua que haya traspasado el sello. Una consistencia lechosa en el aceite indica agua, y con temperaturas lo suficientemente bajas, el agua podría congelarse, expandirse y romper la carcasa de la unidad inferior, una reparación costosa.

Simplemente tome un destornillador grande de cabeza plana y retire el tapón inferior de la unidad inferior y déjelo escurrir en una fuente. Afloje el tapón superior para ventilar y acelerar el proceso. Dale suficiente tiempo para drenar. Puede comprar una manguera de bomba roscada en cualquier tienda de descuento, tienda de artículos deportivos o equipo marino para rellenar la unidad inferior con aceite nuevo. Obtenga el aceite para engranajes adecuado para su unidad y bombéelo a través del tapón inferior hasta que comience a salir por el orificio superior. Vuelva a instalar los tapones.

Si descubre aceite lechoso, repare los sellos antes de salir en primavera.

Además, asegúrese de revisar su impulsor de agua, que se encuentra en la unidad inferior. El impulsor de agua es lo que inyecta agua en su sistema de enfriamiento para asegurarse de que su motor fuera de borda no se sobrecaliente. Ese chorro de agua que sale disparado de la parte trasera de su motor fuera de borda es una indicación de qué tan bien está funcionando su impulsor. Si tiene un flujo de agua fuerte y constante que sale de la salida de agua trasera, es probable que su impulsor esté bien si no es demasiado viejo. Si tiene poco flujo de salida, es probable que sea hora de obtener un nuevo impulsor.

Si le gusta hacerlo usted mismo, retire la unidad inferior y asegúrela correctamente. Retire la carcasa de la bomba de agua y verifique el impulsor, que es de goma. Si la goma está agrietada o rígida, es hora de reemplazarla. Las palas del impulsor deben ser flexibles para funcionar correctamente. También cambie la junta y compruebe si la placa base tiene un desgaste excesivo.

Si parece un ajuste apretado al instalar el nuevo impulsor, tome un poco de jabón para platos y límpielo en el impulsor.

Si no tiene inclinación por la mecánica, deje que un profesional instale un impulsor nuevo. Si usa mucho su bote, es posible que necesite un impulsor nuevo cada uno o dos años.

Si tiene más de un año, reemplace el filtro de combustible con un filtro separador de agua/combustible que filtre hasta 10 micrones.

Debido a que tengo un motor fuera de borda más viejo, no pongo nada más que gasolina sin etanol en mi bote. Numerosas gasolineras en la costa de Alabama tienen esta opción. Es un poco más caro, pero lo vale para mí. Es probable que los motores modernos funcionen bien con gasolina con hasta un 10 por ciento de etanol, pero todos los fabricantes de motores marinos recomiendan expresamente que nunca use gasolina E-15 en la embarcación. Si usa gasolina con etanol, le recomiendo aditivos que aseguren que no haya separación de combustible y mantenga la gasolina fresca.

Asegúrese de mantener sus baterías cargadas mientras no esté en uso. Una batería agotada puede arruinar un día potencial en el agua.

Arregla el mantenimiento y prepárate para otro gran día en el agua en la hermosa Costa del Golfo de Alabama.