Historia de la cinta: Kia K5 2021 vs Honda Accord 2020

Nov 02, 2023

El reemplazo del Kia Optima busca alterar el orden natural de las cosas en el segmento del sedán familiar

El desprendimiento de los modelos sedán familiares por parte de los Tres Grandes significa nuevas oportunidades para aquellos que aún están comprometidos con este segmento tradicional: los fabricantes asiáticos, además de Volkswagen. Pero entre la fascinación continua de los consumidores con los crossovers y las consecuencias continuas de COVID-19, las ventas no están ni cerca de los niveles del año pasado. Aún así, muchos de los jugadores principales permanecen: el Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata y Chevy Malibu (que estarán en el tajo en el próximo año o dos), además del Mazda6, Subaru Legacy, Volkswagen Passat y, cerca de el fondo del montón decreciente, el Kia Optima.

Pero Kia, al igual que Hyundai, no ha perdido interés en aumentar su participación en el mercado automovilístico. Y al igual que hizo Hyundai con el nuevo Sonata 2020, Kia está mejorando su juego con un modelo completamente nuevo y un nuevo nombre, K5, el cuatro puertas de tamaño mediano que se deshace de la nomenclatura Optima y adopta la convención mundial de nombres alfanuméricos de la compañía. . Descrito como no tradicional e inspirado en el deporte, el K5, cuando llegue este otoño, se "caracteriza por un diseño poderoso y angular, renovación constante, reimaginación y audacia", dice Kia Canadá.

Palabras fuertes, que naturalmente necesitan ser puestas a prueba. Entonces, veamos cómo se compara el K5 en papel con el Honda Accord, uno de los incondicionales del mercado de sedán de tamaño mediano rediseñado por última vez en 2018.

El K5 estará disponible en cuatro versiones en Canadá: LX AWD, EX AWD, GT-Line AWD y, más adelante este año, el GT con tracción delantera. Los precios van desde $ 29,595 a $ 39,995. Honda no ha publicado ningún detalle sobre el Accord 2021, pero asumiendo razonablemente que es un modelo remanente, seguirá ofreciéndose en seis niveles de equipamiento: LX, Sport, EX-L, Touring, Sport 2.0 y Touring. 2.0. Los precios de los modelos 2020 van desde $28,705 para el LX hasta $40,405 para el Touring 2.0.

MSRP $37,000

MSRP $ 30,195 a $ 41,195

No es que el Optima fuera de ninguna manera poco atractivo, pero el K5 tiene una apariencia genuina con un voladizo delantero corto, un capó largo y musculoso, y una silueta trasera de cintura baja, resaltada por un adorno cromado que se extiende por la línea del techo y envuelve el vidrio trasero. La "cara de tigre" del automóvil, una característica de todos los vehículos Kia, está al frente y en el centro: la delgada parrilla delantera con lo que Kia llama un diseño de malla "inspirado en la piel de tiburón" se extiende hasta la cubierta del faro. Desde cualquier ángulo, el K5 atraerá miradas de admiración.

Los diseñadores e ingenieros de Honda volvieron a los fundamentos de la proporción y la postura con el Accord de décima generación, que muestra una apariencia deportiva y atlética "como un velocista en los bloques", según la compañía. Y en el perfil, el K5 y el Accord son similares, siendo la principal diferencia una línea del techo ligeramente más alta para el Honda. También tiene una fascia delantera mucho más gruesa resaltada por la parrilla delantera de ala cromada característica de Honda y flanqueada por faros LED completos y luces antiniebla LED disponibles.

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Ambos autos medianos tienen dimensiones externas similares. Con una longitud de 4.905 milímetros, el K5 es solo 25 mm (eso sería una pulgada más) más largo que el Accord. La diferencia de altura entre los dos es aún más cercana; el Honda supera al Kia por apenas cinco milímetros y es unos 50 mm más ancho.

Las dimensiones interiores son mucho más interesantes. Comencemos con el volumen interior de la cabina, los 2993 litros del Accord superan al K5 por 11. En cuanto al espacio para los asientos delanteros, los ocupantes más altos y de piernas más largas encontrarán una mayor comodidad en el K5, con 17 milímetros más de espacio para la cabeza y 33 mm más de espacio para las caderas. , y 96 mm más de espacio para las piernas, aunque el Accord tiene un poco más de espacio para los hombros. Los pasajeros del asiento trasero tendrán mucho más espacio para estirar las piernas en el Accord, con 1.026 milímetros frente a los 894 del K5. El espacio para los hombros también va para el Honda, mientras que el Kia tiene unos 40 milímetros más de espacio para las caderas. ¿Salir a jugar una ronda de golf? Hay 473 litros de espacio en el maletero del Accord para los clubes, frente a los 453 litros del K5.

Los tres modelos K5 AWD estarán propulsados ​​por un cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros que produce 180 caballos de fuerza y ​​195 libras-pie de torque, administrado por una nueva transmisión automática de ocho velocidades. El motor adopta la Duración Variable Continua de la Válvula, esta pieza de tecnología resulta en un aumento del rendimiento y una mejora en la eficiencia gracias al control independiente de la duración de la válvula. El GT tiene un motor turbocargado GDI de cuatro cilindros y 2.5L que genera 290 caballos de fuerza y ​​311 lb-pie. de torque, junto con una nueva transmisión de doble embrague "húmedo" de ocho velocidades, lo que da crédito a que el K5 se convierta en un sedán deportivo legítimo. La bola de cristal es un poco más nublada en un frente: si el K5 estará disponible con un sistema de propulsión híbrido, como fue el caso del Optima.

Hasta ahora, Honda ha resistido la tentación de ofrecer tracción en las cuatro ruedas en el Accord, dejando que su completa línea de crossovers tome ese estandarte. El Accord cuenta con tres plantas motrices: dos motores de cuatro cilindros turboalimentados y de inyección directa, y la tercera generación de la tecnología híbrida de dos motores de Honda. El Accord también cuenta con una transmisión automática de 10 velocidades con motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 L, la primera de su tipo para un automóvil con tracción delantera, así como una transmisión manual de seis velocidades disponible para ambos motores de gasolina, aunque esa opción se va para el año modelo 2021.

El motor base de cuatro cilindros y 1.5L produce 192 caballos de fuerza y ​​192 libras-pie de torsión. de torque, y está acoplado a una automática de variación continua o a la manual de seis velocidades mencionada anteriormente. El motor turbo de cuatro cilindros y 2.0L con tren de válvulas i-VTEC produce 252 caballos de fuerza y ​​273 lb-pie de torque. de par

Tanto el K5 como el Accord tienen ambientes interiores cuidadosamente diseñados, dispuestos lógicamente, cómodos, bien satisfechos y muy profesionales. Ambos cuentan con un diseño de tablero ancho y horizontal repleto de detalles funcionales. Kia destaca la pantalla de infoentretenimiento de nuevo estilo del K5 que se extiende hasta el panel de instrumentos. Los conductores pueden personalizar su interior con una selección de asientos de cuero negro, acabados cromados metálicos y similares a la madera, un volante de parte inferior plana y un techo corredizo panorámico disponible.

Más detalles incluyen un sistema de infoentretenimiento de pantalla dividida con una pantalla táctil a color de alta resolución de ocho u opcional de 10.25 pulgadas y radio satelital disponible. La pantalla táctil más grande agrega un sistema de navegación disponible basado en servidor con datos de tráfico en tiempo real, una interfaz gráfica de usuario más intuitiva, nueva conectividad inalámbrica Bluetooth de conexión múltiple y telemática UVO con perfiles de usuario conectados. En la pantalla estándar de ocho pulgadas, Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto permiten que los conductores se conecten y carguen sin estar enchufados.

La cabina del Accord "técnica y fácil de usar" cuenta con una pantalla de siete pulgadas en el grupo de indicadores y un sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil Display Audio de ocho pulgadas con volumen físico y perillas de sintonización, y características y funcionalidades similares a las de un teléfono inteligente que incluyen mosaicos de aplicaciones personalizables y accesos directos a la pantalla de inicio, junto con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El Accord también cuenta con servicios de suscripción HondaLink con nuevas capacidades, que incluyen notificación automática de colisión, asistencia en carretera de emergencia, bloqueo/desbloqueo remoto y arranque del motor, seguimiento de vehículos robados, diagnóstico remoto, geoperimetraje, seguimiento de velocidad y más.

Según Kia, el conjunto de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) del K5 ahora tiene más que ofrecer. Algunas de las características estándar clave incluyen la Advertencia de colisión frontal (FCW), que está diseñada para detectar un vehículo en el frente y, en ciertas condiciones, emite una alerta para advertir al conductor si detecta una posible colisión frontal. La asistencia para evitar colisiones frontales se basa en FCW al ayudar al conductor a frenar para ayudar a prevenir o disminuir los efectos de una colisión. Mientras tanto, la advertencia de atención del conductor detecta patrones de conducción desatentos y envía una advertencia audible/visual para alertar al conductor. También hay Asistencia de seguimiento de carril estándar y Asistencia para evitar colisiones frontales — Giros en cruces, esta última que ayuda al conductor a frenar para ayudar a prevenir o disminuir los efectos de una colisión cuando gira a la izquierda y se acerca un vehículo que se aproxima.

Todos los Accord cuentan con el conjunto completo de tecnologías de seguridad y asistencia al conductor Honda Sensing como equipo estándar. Honda Sensing incluye Collision Mitigation Braking System, Lane Departure Warning, Road Deparment Mitigation, Adaptive Cruise Control con seguimiento a baja velocidad (solo CVT) y reconocimiento de señales de tráfico. Las asistencias adicionales disponibles para el conductor incluyen la pantalla de punto ciego LaneWatch, el monitoreo de punto ciego, los sensores de estacionamiento delanteros y traseros, el monitor de tráfico cruzado y el monitor de conciencia del conductor. Todos los Accord cuentan con una cámara retrovisora ​​multiángulo con guías dinámicas.

Aquí está la cosa. Dado que COVID-19 ha trastornado por completo el orden natural de todo, incluidas las ventas de automóviles, tenemos una mejor idea de la fortaleza de Honda en el segmento de sedán de tamaño mediano al observar el año calendario 2019, solo superado por el Camry y superando en ventas al Optima por aproximadamente siete a uno. Pero el K5 es algo nuevo y brillante, definitivamente más atractivo que su predecesor y posiblemente una propuesta más elegante que el antiguo Accord. También se beneficia de una tecnología de información y entretenimiento más moderna y del tren de tracción total, que mejora su competitividad frente a Nissan Altima y Subaru Legacy, así como el AWD Camry.

El Accord, como el Camry, es una apuesta segura, con más de 40 años de historia, una sólida reputación de confiabilidad y el poder de Honda Nation detrás. El K5 debería poder desviar algunas ventas de los jugadores más establecidos, incluido el Accord, y tal vez incluso mejorar su clasificación. Sin embargo, no reemplazará a Honda en el podio.

Brian es el editor adjunto jubilado de la sección automotriz Post Driving de National Post, con más de 40 años cubriendo varios aspectos del negocio automotriz. Colaborador habitual de Driving.ca, también es miembro fundador de AJAC.

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